項(xiàng)目臨近荷蘭鹿特丹大學(xué)，設(shè)計(jì)效果是一個(gè)多曲面的碗狀結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目難點(diǎn)在于幕墻所采用的是鏡面鍍膜做成的漸變，呈現(xiàn)出高反射低折射的效果。眾所周知，所有鏡面玻璃做曲面都會(huì)有哈哈鏡的感覺(jué)，但在這個(gè)項(xiàng)目中，我們控制在一個(gè)誤差范圍之內(nèi)，把整體效果做的比較平順像一面平鏡，基本上是看不出玻璃有經(jīng)過(guò)處理，但經(jīng)過(guò)安裝和加工后，出來(lái)的是一個(gè)曲面效果。

結(jié)晶過(guò)程必然出現(xiàn)新相，在結(jié)晶溫度點(diǎn)附近，許多性質(zhì)會(huì)發(fā)生突變。而玻璃態(tài)物質(zhì)從熔融狀態(tài)到固體狀態(tài)是在較寬溫度范圍內(nèi)完成的，隨著溫度逐漸降低。玻璃熔體黏度逐漸增大，后形成固態(tài)玻璃，但是過(guò)程中沒(méi)有新相形成。相反玻璃加熱變?yōu)槿垠w的過(guò)程也是漸變的。汽車玻璃的汽車夾層玻璃夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間。，廣東潮州橡膠原料檢測(cè)第三方機(jī)構(gòu)
玻璃裝飾翼的尺寸不小，從玻璃幕墻表面飛挑距離1050mm，玻璃翼的板塊寬度為880mm，板塊高度與層高一致。要在玻璃幕墻外挑如此大的玻璃翼，玻璃的掛接方式尤其重要。我們將玻璃翼設(shè)計(jì)成單元板塊，玻璃翼的三邊框架在工廠組裝完整，現(xiàn)場(chǎng)僅對(duì)板塊進(jìn)行安裝限位。而玻璃翼板塊的連接構(gòu)件也做到極簡(jiǎn)優(yōu)化，玻璃下端支撐，上端自由，且軸承式鏈接以吸收建筑彎弧漸變的角度，沒(méi)有多余的任何螺栓或釘子。